Después de cerca de 6 horas de
reunión entre el contratista de la obra, delegados de la gobernación, la veeduría
y la secretaria de Infraestructura del municipio no se firmó la respectiva
acta.
Este medio dialogo con la arquitecta
Coni Cruz, miembro de la veeduría, esto nos manifestó, después de varios meses
esperando una comunicación por fin se dio la reunión para conocer el desarrollo
de la obra, no firmamos, porque siempre se nos evitó de alguna manera entregar información
directa, bajo la premisa de que la buscáramos de manera digital, hasta hoy que
de manera presencial pedimos esa información
muy precisa.
Existen además temas muy puntuales
y por ello condicionamos la firma del acta al cumplimiento de unos compromisos,
a la aclaración de algunos vacíos o falencia que esperamos sean dilucidados y
aclarados de manera definitiva y precisa, porque temas como: presupuesto detallado de lo ejecutado hasta hoy, las obras
adicionales, las justificaciones de porqué se cambio de una caja de excavación de
70 centímetros a una de 26 centímetros para
utilizar material reciclado y volverlo a poner antes de la capa final de
asfalto, es necesario se aclaren.
Aunque el objeto es la pavimentación
de 3.7 kilómetros hay unas modificaciones de contrato. Modificaciones que
afectan las partes intermedias como la profundidad de la excavación que implica menos movimiento de material en metros cúbicos, por lo tanto ese recurso no se paga, eso es alteración
en el presupuesto, el argumento de la interventoría es que el alto volumen de
material reciclado no había donde trasladarlo, se tomó la determinación de
rebajar la profundidad de la excavación y se te utilizó; un sistema que se aplica en otras obras, y
genera ahorro para el contratista, pero deja ciertas dudas en la calidad de la
obra y en el cumplimiento de las especificaciones técnicas que se acordaron en
el contrato.
Todas las obras se hacen por
capas que buscan quedar niveladas, al no hacer la excavación completa aunque
quede bien compacto el tráfico de vehículos muy pesados podría afectar el
estado de la vía, lo que se evidenciara en hundimientos de la vía, existen póliza,
pero eso genera situaciones e inconvenientes posteriores y lo lógico es tener
una vía en condiciones de calidad y duración.
El compromiso es entregar esa información
en los próximos días de manera detallada y precisa, para poder firmarles la
respectiva acta, finalizó aseverando la arquitecta Cruz.
